Mito Lancia

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Lancia Lybra

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La Lybra debutta nel 1999 al posto della DEDRA che per un decennio è riuscita nel suo compito.Tecnicamente condivide il pianale con la Fiat Tempra anche se le sospensioni posteriori vengono riprogettate, continuità stilistica come da tradizione Lancia ; viene offerta con carrozzeria sia berlina che station wagon. Esce fuori produzione nel 2006 per essere sostituita nel 2008 dalla New Delta. Offerta con interni pregiati e assemblaggio impeccabile non riesce però a sfondare sul mercato delle berline di segmento D, come invece è accaduto alla cugina Alfa 156.

 

 

 

Ecco la sua gamma motoristica rimasta invariata durante la sua produzione:

1.6 benzina con 103cv

1.8 benzina con 131cv

2.0 benzina 20v con 154cv

1.9 jtd 105cv (successivamente è stato offerto con 110cv e dal 2003 con 115cv)

2.4 jtd 136cv (successivamente è stato offerto con 140cv e dal 2003 con 150cv)

Nella sua fase terminale il non aver utilizzato motorizzazioni più recenti  con la tecnologia Multijet e  la mancanza di un  restyling stilistico hanno comportato di fatto la morte per questa sfortunata vettura che forse meritava una carriera più dignitosa.

Ultimo aggiornamento Mercoledì 16 Febbraio 2011 21:05